现在候车亭已经是城市的标配，既然是站台尤其在设计和外观上显得尤为重要，现在是时尚现代化的时代，产品设计要有创新，最后便是候车亭的喷漆工艺，今天主要和大家聊聊汽车的喷漆工艺：

1.氟碳漆工艺原理：

       前处理：对候车亭采用镀锌板、不锈钢及铝型材等进行基材表面的油脂、氧化层等污物的清理，保证基材表面干燥清洁。

喷涂氟碳底漆：基材表面干燥后，喷涂同色中温氟碳底漆ZF-WY450，加入10-15%的清水进行稀释，搅拌均匀，静置熟化10min后进行涂装，膜厚控制在15-20μm。

喷涂氟碳面漆：待底漆表干后，采用湿碰湿工艺进行中温氟碳面漆ZF-W450的涂装，加入10-15%的清水进行稀释，搅拌均匀，静置熟化10min后涂装后，膜厚控制在25-30μm。

烘烤干燥： 面漆表干后，进入烘烤烘道，烘房温度应为逐渐上升至烘烤温度(160-180℃)，后恒温烘烤30-40min。

 

2.静电喷塑的工艺原理:

 

　　是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

 

      喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。

 

 对于公交候车亭的工艺选择上面，一般我们厂家大都是用喷塑工艺处理，相比较于烤漆，喷塑的成本低，工序简单，价格也相对的实惠一点，还有最重要的一点：喷塑环保。

今天关于候车亭的相关知识就分享到这里，如果有对产品的选购举棋不定的，可以随时电话联系我司业务人员，他们将会给你完美解答，会根据你的要求推荐最适合你的候车亭公共设施。