如今中国的国情是城市人口相对集中，乡镇人口较为分散，城区公交系统已经相当的完善，但是依然存在有些地方乡镇还没有同公交。在农村一般买的起私家车的还是非常少，乡镇候车亭很少看到，只有在一些较为发达的城市正在完善这块建设，所以乡镇村民出行一般很困难。为了实现城乡一体建设，国家现在大幅度投放公交线路，让村民都够坐上价格便宜的公交出行。

然而，与之相反的是农村乡镇交通的闭塞，身为一个农村人，对这种感受更为直接。农村乡镇人口众多，商业相对落后，生活水平也相对贫困。因此交通便利就显得非常重要。在没有私家车的情况下，公交车就成了农村乡镇人的主要选择，而农村乡镇本身就是地广人稀，公交线路分布较少，很多情况下乘客要等待很长时间才有车辆珊珊而来。

 

拿江苏来说，目前苏北不少县市都在集中用地，不少人口稀少偏远的村庄都往镇上集中，这其实是好事，不仅改善了生活质量，同时对于自己的出行也方便很多。其实对于城市建设来说，投放太多人口稀少的公交候车亭也是自愿浪费，把公交线路投放在主干道，人群流量大的街道上才能发挥其作用。当然苏南地区由于发展速度比较快，目前城乡公交线路候车亭投放比较合理化。

 

相信国内在不久的将来，城乡一体化建设很快成为现实，加速公交线路上公交候车亭的投放进度，让乡镇居民的生活水平提升起来。有句古话叫做要想富先铺路，可想而知交通对于城市发展的重要性，乡镇候车亭建设在未来一段时间内，依然是相当重要的。