如今人们出行的方式是各式各样了，自行车出门基本上是看不到了，除非城市里骑得共享单车锻炼身体，基本上没人愿意骑自行车了。相反电动车倒是现在的一个主流代步方式，以及私家车。所以才导致城市压力越来越大，尤其是早高峰和晚高峰，就是上班和下班的这两个点，真的是车水马龙，挤得水泄不通，好不夸张的说。所以才有了一些大城市，通过对私家车限号出行，以此来缓解交通压力。

其实比较有效的方法就是，提倡公交出门，这样一来真的可以减轻交通压力。所以城市公交现在班次多了，线路也更多了，于是候车亭的设计，跟随市场的发展，也越来越时尚，那么你知道候车亭的基本构造吗？

 

站台亭每天接触的人流量，尤其上下班高峰期，站台广告它成本较低，能近距离接触受众，倍受广告商的青睐，关于站台候车亭的结构，大致分为顶蓬、立柱、箱体和外框，广告形式主要以箱体广告为主。

 

站台候车亭的结构分哪些部分？

一、顶 篷：

顶篷的作用就是遮风挡雨蔽日功效，现在也已经是候车亭必要的组成部分，还是相当重要的。

二、立柱：

这个结构更不用说了，比不可少，相当于一座房屋的承重墙一样，提供重要力量支撑。

 

三、箱 体：

箱体自然就是视窗的意思了，作为广告传播的一种载体，同时也能提供一定的亮度，亮化城市和提供照明。

四、外 框：

外框可以说是箱体的核心，没有外框箱体无法摆放，直白的说外框就是广告箱体的外物支架一样。

 

五、箱体与外框的配合：

 

1、箱体与外框采用合页连接。

 

2、箱体与外框的配合增设防水，防尘密封胶条。

 

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

 

以上就是关于候车亭的组成架构的详解：关于候车亭的发展前景非常乐观，城乡一体化建设，未来的候车亭将会更加智能现代化，也将会越来越重要。